ISO VG
Clasifica aceites industriales por su viscosidad cinemática nominal a 40 °C. Cada grado admite aproximadamente ±10 %.
La Calculadora Técnica ALUMET es una herramienta de apoyo para cálculos, equivalencias y consultas relacionadas con lubricación industrial.
Los resultados y contenidos proporcionados por la aplicación son orientativos y no sustituyen las especificaciones del fabricante del equipo, los procedimientos de mantenimiento y seguridad de cada instalación ni la evaluación de personal técnicamente competente.
El usuario es responsable de verificar los datos ingresados, las condiciones reales de operación y la aplicabilidad de los resultados antes de utilizarlos para tomar decisiones sobre equipos o procesos.
ALUMET no se responsabiliza por daños, pérdidas o consecuencias derivadas del uso incorrecto de la aplicación, del ingreso de datos erróneos o de la aplicación de sus resultados sin las verificaciones técnicas correspondientes.
Ante cualquier duda, consulte las recomendaciones del fabricante del equipo o solicite asesoramiento técnico a ALUMET.
Para mejorar la herramienta, la aplicación puede registrar métricas agregadas de uso (por ejemplo, aperturas, herramientas utilizadas y finalización de cálculos o diagnósticos). No se envían a Analytics los valores técnicos ingresados en los cálculos.
Al continuar, el usuario declara haber leído y aceptado este Aviso de Uso. Los Términos de Uso completos se incorporarán en la versión definitiva.Cálculos rápidos de viscosidad, grasas y lubricación industrial, desde cualquier dispositivo.
Ingresá las viscosidades cinemáticas medidas a 40 °C y 100 °C.
Consultá clasificaciones aproximadas y convertí unidades de viscosidad.
La franja seleccionada se resalta automáticamente. Las equivalencias SAE son orientativas y no implican intercambiabilidad.
| ISO VG | Rango a 40 °C | AGMA | SAE motor | SAE engranajes |
|---|
Las clasificaciones SAE se basan en rangos definidos a temperaturas y métodos distintos de ISO VG. Se muestran solamente zonas de proximidad o superposición.
La conversión cSt–SUS solo es válida cuando ambas magnitudes corresponden a la misma temperatura de ensayo. Para referencias habituales pueden utilizarse 100 °F o 210 °F.
Clasifica aceites industriales por su viscosidad cinemática nominal a 40 °C. Cada grado admite aproximadamente ±10 %.
Clasificación utilizada principalmente en lubricantes para engranajes industriales. La selección final también depende del tipo de aditivación.
SAE motor y SAE engranajes son sistemas diferentes. Números iguales no representan necesariamente viscosidades iguales.
Antes de reemplazar un producto deben verificarse viscosidad a temperatura operativa, aceite base, aditivos, compatibilidad y aprobación del fabricante.
Estimación para relubricación mediante G = 0,005 × D × B.
Consultá la consistencia de una grasa por su grado NLGI o identificá el grado a partir de la penetración trabajada.
Importante: el grado NLGI expresa consistencia. No define por sí solo capacidad de carga, calidad ni aptitud para una aplicación. La selección final también depende del aceite base, espesante, aditivos, velocidad, carga, temperatura, método de aplicación y recomendaciones del fabricante.
Ingresá las viscosidades a 40 °C y 100 °C para estimar la viscosidad a la temperatura de trabajo, el índice de viscosidad y el grado ISO VG.
Calculá el factor n·dm a partir del diámetro interior, diámetro exterior y velocidad de giro del rodamiento.
Seleccioná el equipo y el síntoma observado. La herramienta te orientará sobre posibles causas y verificaciones iniciales.
Importante: este diagnóstico es orientativo. No reemplaza una inspección técnica, análisis de lubricante, monitoreo de condición ni los procedimientos de seguridad y mantenimiento de la planta.
Consejos prácticos para una lubricación eficiente.
Una referencia visual rápida para rodamientos y engranajes. Esta ilustración es provisoria y podrá reemplazarse posteriormente.

No. El sobreengrase puede aumentar temperatura, resistencia y pérdidas por agitación. Aplicá la cantidad definida para el punto.
La elección depende del diseño, velocidad, temperatura, carga, sellado y condiciones ambientales del equipo.
Una viscosidad inadecuada puede comprometer la película lubricante o aumentar las pérdidas por fricción.
Antes de mezclar marcas o productos, verificá aceite base, espesante, aditivos y compatibilidad.
Son variables distintas: una frecuencia mayor no justifica necesariamente aplicar más lubricante en cada intervención.
Agua, polvo y partículas reducen la vida del lubricante y de los componentes. Mantené envases y puntos de carga limpios.
Limpiá graseras, conexiones y zonas de carga para evitar introducir contaminantes.
Producto, cantidad y frecuencia deben estar claramente definidos para cada punto de lubricación.
Usá recipientes y elementos de transferencia identificados para reducir contaminación cruzada.
Anotá fecha, producto, cantidad aplicada y cualquier observación relevante del equipo.
Después de relubricar, observá temperatura, ruido, vibración y posibles fugas o purgas.
Mantené lubricantes cerrados, identificados y protegidos de humedad, suciedad y temperaturas extremas.
Consultá la ficha de datos de seguridad del producto antes de manipularlo.
Utilizá los elementos de protección personal definidos por la planta y por la ficha de seguridad.
No intervengas puntos peligrosos sin aplicar el procedimiento de aislamiento correspondiente.
Verificá temperatura y riesgo de quemaduras antes de inspeccionar o lubricar.
Contené y gestioná los derrames según el procedimiento ambiental y de seguridad del establecimiento.
Cuando corresponda, aplicá los procedimientos LOTO de la planta antes de realizar una intervención.
Importante: estas recomendaciones son orientativas y no sustituyen los procedimientos de seguridad, operación y mantenimiento de cada planta.